Obchvat Kroměříže nebude, je zbytečný

Vleklé tahanice o trase obchvatu Kroměříže končí - variantou bez obchvatu. Zastupitelé schválili vymazání trasy z územního plánu Zlínského kraje a kraj s tím předběžně souhlasil. Kroměříž chce dopravní přetíženost řešit jiným způsobem. Jenže zatím neví, kde sehnat peníze. 

Podle serveru iDnes.cz se radnici ani jednu variantu nepodařilo zajistit, průzkum navíc prokázal, že navrhovaný obchvat není potřeba. Dopravní zácpy tu totiž podle studie nedělá tranzitní, ale vnitroměstská doprava. A tu má vyřešit chystaný dopravní generel města.

"Jestli je nějaký problém s dopravou ve městě, pak to není obchvat, ale vnitroměstské komunikace," shrnula předsedkyně výboru pro regeneraci městské památkové rezervace a rozvoj města Blanka Šimůnková, proč do čtvrtečního zastupitelstva předložila návrh, aby kraj obchvat definitivně vypustil ze svého územního plánu. Většinou 17 z 22 přítomných jej zastupitelé schválili.

Starostka Daniela Hebnarová v minulosti zdůraznila, že roku 2015 by město mělo být bez dluhů, a mohlo by si tak dovolit i úvahu nad stavbou nového parkovacího domu. Z obchvatu tak nejspíš zůstane jedna podstatná část: druhý silniční most přes Moravu. Právě jediný stávající most totiž tvoří pomyslné hrdlo lahve, které všechnu dopravu z průmyslové části města za Moravou svádí do jediné ulici a tvoří v ní zácpy.

Místostarosta Kroměříže, senátor a někdejší šéf tamního stavebního úřadu Miloš Malý odhadl náklady na stavbu mostu na 200 milionů korun. Územní plán s mostem už počítá, na pořad dne se ale jeho stavba ještě nějaký pátek nedostane.

"Až nebude jiné řešení," nastínil termín případné stavby Malý. "Situace s dopravou je špatná, ale zatím není katastrofální," dodal.