Lodě v Kroměříži do tří let?

Výstavba zhruba 40metrové plavební komory na jezu Bělov, a tím pádem rozšíření rekreační plavby na řece Moravě z Otrokovic do Kroměříže, by se prý do tří let měly stát realitou. Podle týdeníku 5plus2 investiční záměr Ředitelství vodních cest přesto nadále hatí šéf občanského sdružení Egeria Miroslav Mach.

Podle Macha je to jen atrakce za 180 milionů korun z kapes daňových poplatníků. "Tato investice ministerstva dopravy je příkladem plýtvání státních peněz. Na záměru výstavby nám rovněž vadí, že se zatahuje motorová lodní doprava do klidné části řeky mezi Otrokovicemi a Kroměříží. Morava není Dunaj a bylo by ji třeba lodím hodně přizpůsobit kácením břehových porostů, rovnáním, bagrováním a opevňováním koryta. To v podstatě omezuje možnost budoucí revitalizace řeky a její návrat do přirozenějšího stavu. Lodní provoz představuje také negativní zásah pro 21 druhů zvláště chráněných živočichů. Mladé ryby a jikry přímo zabíjí," tvrdí předseda Egerie Mach.

Zcela opačný názor má ale jednatel Kroměřížské plavební s.r.o. Martin Němec. "Prodloužení vodní cesty z Otrokovic do Kroměříže výrazně pomůže turistice a cestovnímu ruchu. Plavba není žádná zábava vyvolených, loď si po zaškolení může vypůjčit každý. Na plavbu po Moravě není potřeba žádný průkaz. Každý víkend na Moravě tráví aktivně 60 až 100 lodí, další ji používají jako cestu do práce. Komora navíc zlepší i migraci ryb," oponuje Němec.

Prodloužení plavební trasy až do Kroměříže ale vyvolává rozporuplné pocity i mezi rybáři. "Nevím, v čem by komora byla pro ryby přínosná, když se při napouštění či vypouštění neustále otevírá a zavírá," kroutí hlavou třeba Vlastimil Hrabec z Moravského rybářského svazu MO Kroměříž. "Mně osobně nevadí, ale můj názor je, že ostatním rybářům bude vadit, nebudou mít klid. Navíc i v noci, pokud se tudy bude jezdit," upozorňuje kroměřížský rybář.

Přestože záměr výstavby plavební komory u jezu Bělov stále někdo bojkotuje, vedení města Kroměříže se jej takřka nemůže dočkat. "Plavební komora by pro město byla velkým přínosem z pohledu cestovního ruchu, takže ji podporujeme," potvrdil radní Marek Šindler. Ten je ostatně i členem Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě.

"Ve spolupráci s Ředitelstvím vodních cest se v Kroměříži už uvažuje o výstavbě přístaviště a kotviště, přičemž přístaviště by mělo stát mezi Zborovským mostem a lávkou. V případě kotviště by to zaměření mohlo být třeba v prostoru dnešního sportovního letiště u Trávnických Zahrad," prozradil Šindler.

Bělovská plavební komora by svým způsobem zasáhla i Kvasice, tam ale v současnosti řeší jiný problém. "Momentálně bojujeme proti zvýšení hladiny řeky Moravy u bělovského jezu o půl metru. Až vyřešíme tento spor, projednáme na zastupitelstvu výstavbu komory a vyjádříme se," uvedl kvasický starosta Lubomír Musil.